Flux-Capacitor Rex – Pitpass.com


Любимият ми динамичен дует продължава да дебне страниците на Pitpass.

Док и Марти имаха дуетната магия, за която повечето от нас могат само да мечтаят. Ленън и Маккартни, Чип и Дейл, Нуреев и Дейм Марго, пържени картофи и майонеза, Михаел Шумахер и Ферари, автомобилен прогрес и манивела V8 с плоска равнина, 88 мили в час и кондензатор за поток.

Формула 1 и значение на пътя? Формула 1 и зелено? Наистина (лично непрекъснато пресичане на Рубикон) Формула 1 и таван на разходите?

Три пъти ме караш да се смея! Сериозно FIA и Liberty, има само толкова много начини, по които да нарисувате червилото върху прасето, преди да замъглите снимката, за да опитате да превърнете свинята Елси в супер модела Ел.

Circus Maximus не продава билети, като убеждава римляните да се насладят на почивен ден от бичуване на слуги и варвари в еднаква степен. Circus Maximus не им каза, че това, от което наистина се нуждаят в живота си, са устойчиви колесници с четири или шест коня, съобразени с околната среда, свързани чрез рециклируема сбруя с веган шофьор. Всички коне тичат върху 100% зелена трева. не

Circus Maximus имаше проста линия; елате и вижте как лунатиците се състезават като луди с огромен шанс за нараняване, смърт, позор или героично безсмъртие в еднаква степен. Направете залог, изпийте твърде много евтина грапа, изяжте няколко съмнителни животински парчета, след което се приберете вкъщи и повърнете в собствения си аквариум! Ето как оживявате душа от първи век след Христа! Вижте човешкия дух в пълен полет! Поставете под въпрос лудостта на подобни състезания! След това се приберете вкъщи и живейте собствения си живот малко по-ярко за преживяването, евентуално спестявайки на слугите вечерен побой в случай на споделяне на любовта. При правилна игра всички са победители!

Още дуета… Дейв Наваро и Jane’s Addiction, още едно добро съчетание за тези, които харесват подобни неща. Въпреки че групата никога не е изрично разкривала към какво точно е била пристрастена Джейн, било то алтернативен рок, бърз живот или съмнителни вещества, Дейв е имал много лични демони, които да убива със собствените си битки със зависимостта.

И така, чрез любопитни дуета стигаме до шофьора и неговия двигател. Свързване, което от началото на 1900 г. трансформира личния транспорт, работния живот, разрастването на предградията, възхода на мега-моловете и пътуването. Съвсем разумно е да се предположи, че автомобилът е силно трансформиращо и въздействащо устройство. Обичан, мразен, почитан и хулен в еднаква степен, автомобилният звяр може да бъде най-добрият от своя вид изкуство в движение или най-изтощеният, но все още работещ Трабант. Всеки има въздействие и генерира набор от емоции за водача, пътника и минувача.

Това, което ги обединява обаче, освен ранните парни коли, е петролният дух, а не тийнейджърският дух. Което, измерено първо чрез карбуратор, след това чрез механично впръскване, а сега и чрез компютърно контролирани струи, вдъхва живот в двигателя или както F1 предпочита да го нарича тези дни, блока с вътрешно горене или ICU.

От първия V8 с плоска глава на Ford за масите, пуснат в модела 18 от 1932 г., до V12 агрегатите на Ferrari от 50-те години на миналия век с бутала с размерите на напръстници, до ICU, заключен в матрица от технологии дълбоко в екзоскелета от въглеродни влакна на модерен F1 автомобил. Всеки от тях е безжизнен, докато еликсирът на петролния дух не бъде инжектиран в жадните им вени, за да се справи с личната им зависимост на Джейн.

Модерният двигател, който считам за всяка пътна кола, построена след мандата за безоловно гориво. Мандатът варира според държавата. Япония въвежда безоловни горива през 1972 г., като напълно забранява оловните горива през 1986 г. Други западни страни преминават към безоловни горива през 80-те години на миналия век. Оловното гориво беше напълно забранено в Европа едва през 2000 г. То беше добавяно към горивото през всичките тези години, за да подпомогне октановото число и да намали вероятността от почукване в двигателя. Детонацията е резултат от лошо, преждевременно изгаряне в цилиндъра, загуба на гориво, намаляване на мощността и, в дългосрочен план, повреда на двигателя. Това беше проблем при ранните автомобили с механично прости двигатели и лошо рафинирани горива.

Томас Мидгли от Standard Oil беше отговорен за прокарването на тетраетилолово като пристрастяващо вещество за двигателите на craven. Той беше първият ни основен дилър, подкрепен от General Motors и Standard Oil, чрез съвместното им предприятие Ethyl Corporation. Години преди Big Tobacco да ни каже, че всичките им изследвания доказват, че цигарите са безопасни, Big Oil искаше да използва олово като добавка, настоявайки, че е безвредно, въпреки че убива работниците, които го произвеждат редовно.

Всичко стигна до изслушване за безопасност, проведено след като Миджли прекара известно време в възстановяване от остро отравяне с олово във Флорида. Първата производствена линия за тетраетил олово вече беше затворена в Охайо поради множество смъртни случаи на работници. Друг завод в Ню Джърси, в който също са починали работници, е наречен „Къщата на пеперудите“ поради халюцинациите на насекомите, от които са страдали работниците.

И все пак Мидгли весело увери главния хирург на САЩ, че; „…обикновената улица вероятно ще бъде толкова без олово, че ще бъде невъзможно да се открие то или абсорбцията му“. Преди да бъде разпитан, че; “… не са взети реални експериментални данни”.

И така, на това изслушване за безопасност накарахме Франк Хауърд, вицепрезидент на Ethyl Corporation да отбележи това; „…продължаващото развитие на моторните горива е от съществено значение за нашата цивилизация“. Докато контрааргументът за общественото здраве беше представен от д-р Алис Хамилтън (сериозно, скъпи читателю, колко иронично се появява това фамилно име на толкова фокусирани места в наши дни), който посочи, че във всички случаи на употреба или рафиниране на олово отравянето със олово със сигурност последвам. Тя просто следваше линия на разума, започната от Витрувий преди около 2000 години, когато той отбеляза, че: „Водата, прекарана през глинени тръби, е по-здравословна от тази през олово. Това може да се провери чрез наблюдение на работници в олово, които са бледи цвят.”

Така че скъпи читателю. Big Oil. Алтернатива, етилов алкохол, ще изпълнява повече или по-малко същото задължение в петрола като тетраетил олово, но без да пронизва мозъчните ви клетки, докато го правите. Защо Big Oil не прокара това решение? Вероятно защото всеки стар фермер може да го дестилира и тогава няма да потекат патенти и прекрасни реки от пари. Има множество изследвания, които свързват високото съдържание на олово в околната среда с нивата на насилствена престъпност, но това е есе за друг ден.

Мидгли? Защо след като се пребори с ъгъла за оловен петрол, той продължи да разработва хлорофлуоровъглеводороди (CFC) за охлаждане и по този начин, атакувайки всички наши умове и бели дробове, започна да унищожава озоновия слой… Браво Томас!

За тези, които вярват в кармата, заслужава да се отбележи, че през 1940 г., на 51-годишна възраст, Мидгли се заразява с полиомиелит, което го оставя тежко инвалидизиран. Впоследствие той изобретил сложна система от въжета и макари, за да се издигне от леглото. За съжаление през 1944 г. той се заплита в устройството и умира от удушаване.

Така че Porsche искат да видят повече синтетични горива във F1, а човек предполага и другаде. Защо?

Уважаеми читателю, вижте историята по-горе. Вижте историята на Big Tobacco. Цената на акциите на Philip Morris е близо до двадесетгодишен връх! Тези големи компании не се интересуват от най-добрите ни интереси.

Big Oil иска всеки от нас да продължи своята пристрастеност към Джейн. Няма пари всеки от нас да притежава електрическа кола, способна да измине 1000 километра (наречете го 650 мили) с едно зареждане, като зареждането идва от нашите собствени слънчеви, вятърни, геотермални и водни ресурси. Както би казал скъпият доктор Майк Лорънс… “Следвайте парите!” Няма пари във възобновяеми източници и електрически коли за Големия петролен картел.

Помислете за момент за LIV Golf, нова серия Golf, наскоро започната от саудитците. Разби ме, когато научих, че “LIV” трябва да се чете като римска цифра за “54” (за тези, които не знаят, текущото първенство по голф се играе на 72 дупки, докато LIV намали това до 54). За тези, които могат да смятат, нашата система за номериране е базирана на “арабски цифри”. Ти знаеш. 1, 2, 3 цялата банда, включително нула, създадена от арабски учени. И все пак сега саудитският фонд за богатство използва римски цифри, за да навлезе масово във вселената на голфа. Защо така?

…имай вяра, скъпи читателю… IBM продаде всички свои патенти за лаптопи и твърди дискове и ноу-хау на Lenovo преди няколко години. Хората се смееха на IBM за продажбата на фермата… След това твърдотелната памет, iPad-ите, таблетите и смартфоните излетяха… и не се виждаше никакъв твърд диск. IBM знаеха. Те Знаех. Те продадоха моменти преди “Peak Hard-disk”, така че направиха състояние и преминаха към модел за предоставяне на услуги.

Домът на Саудитска Арабия знае, че сме в рамките на моменти (плюс или минус) от пика на петрола. Техните държавни инвестиционни фондове и ARAMCO (държавната петролна компания) се освобождават по-бързо от ескорт, задвижван от крек, който хвърля дрехи на супер яхта, защото знаят какво предстои да се случи. Петролът е история и Big Oil, както и някои производители на автомобили, се опитват да издоят последните радости на празника от угоени крави, готови да експлодират. Компаниите преследваха печалбата пред здравето за тютюна. Компаниите преследваха печалбата пред здравето си за оловен бензин.

Същият начин на мислене, тъй като те продължават да живеят като вампири, сега работи за забавяне на прехода към електрически превозни средства възможно най-дълго. Те искат всяко от нашите лични добавки на Джейн да продължи възможно най-дълго, независимо от цената за нас, със значителна полза за тях.

Зелен водород? Смея ти се! Синтетично гориво, което (цитирам) не отделя повече, отколкото е необходимо за производството (какво, по дяволите, изобщо означава това?), хвърлям Flux-кондензатори в течното ви лице.