„Ferrari трябва да заеме позиция, Шарл Льоклер в чисто темпо е водещият“ : PlanetF1


Ferrari трябва да признае, че „Шарл Льоклер в чисто темпо е водещият“, ако искат да имат някаква надежда да победят Макс Верстапен.

Това е мнението на Деймън Хил.

Президентът на Ferrari Джон Елкан наскоро повдигна вежди, когато каза на Gazzetta dello Sport, че Scuderia скоро ще спечели титлите при конструкторите и при пилотите и „че Шарл Льоклер е на първа позиция“.

Каза на шефа на отбора Матиа Биното, че президентът има предвид, че Льоклер е техен пилот номер едно, италианецът настоя той “нямаше предвид това”.

Той добави: „Мисля, че е честно, като отбор, да им дадем равен шанс, със сигурност в началото на сезона и през сезона.“

Действията на Биното подкрепиха думите му, босът на отбора почти даде победата на Сайнц за Голямата награда на Великобритания за сметка на Льоклер, като същевременно позволи на испанеца да се бие със съотборника си в състезанието за спринт на Австрийското Гран При.

Това беше битка, която означаваше, че Льоклер, който в крайна сметка се отърси от Сайнц, не успя да се състезава с Верстапен за победата.

Експертът от F1 Том Кларксън съчувства на Сайнц, казвайки, че „беше много очевидно пропускането на Карлос Сайнц от Джон Елкан”.

Хил обаче смята, че оценката на президента на Ferrari е била „твърда, но справедлива“.

„Фактът е такъв Шарл Льоклер в чисто темпо е водещият човек и Карлос свърши страхотна работа, но той все още не доминира над Чарлз, нали?“ каза той в подкаста F1 Nation. „Искам да кажа, че е малко като Серхио.

„Те са много добър отбор, двамата.

„Мислех, че Карлос всъщност беше доста бърз в Монца, но ще трябва да се издигне още едно ниво, за да остави Чарлз в сянката.

„И така, това е справедливо. Ако отиваш в битка срещу Макс Верстапен и Ред Бул, трябва да изложиш най-добрите си момчета напред, няма да не нараниш чувствата на хората, защото във Формула 1 няма време за това.

„Мисля, че беше трудно, но справедливо и мисля, че беше в правилния момент, без да оказваме голям натиск върху Ферари, те вече имаха достатъчно.

„Бъдейки на първа позиция с Чарлз, това може само да се обърка, нали? Просто изпитах това ужасно чувство за това.

Шарл Льоклер говори с Карлос Сайнц след квалификацията за GP на Унгария.  Унгария юли 2022 г

Ужасно погрешно обобщава сезон 2022 на Ferrari, отборът преминава от претенденти за шампионска титла към бракуване, за да завърши втори.

„Имам предвид, когато Майкъл [Schumacher] печелеше, — продължи Хил, — казвах, че можеш да заложиш къщата си на негова победа. Бихте се състезавали с този отбор, начина, по който работят, къде кара той, бихте заложили къщата си.

„В момента не бихте направили това с Ferrari.“

Leclerc е P2 в Шампионат по пилоти с 219 точки, Сайнц на 32 точки зад своя съотборник на пето място.

Изобличително обвинение срещу шампионата на Ferrari за 2022 г

Това, че феновете и експертите затаяват дъх в очакване нещо да се обърка „ужасно“ с Ferrari, е осъдително обвинение за провалите на отбора през 2022 г.

От проблеми с надеждността до грешки в стратегията до грешки на водача, екипът има пълната трифекта от грешки. И няма признаци нещо да се промени.

Всъщност Матиа Биното каза няколко пъти, че не вижда причина да е така.

Въпреки че може да се спори, а Биното го прави, че този сезон нещата са по-добри от миналата или предходната година, тъй като Ferrari преминаха от две кампании без победи до спечелени четири състезания, техните грешки отнемат блясъка от това.

Шарл Льоклер сваля волана от своето Ферари след катастрофа.  Пол Рикар юли 2022 г.

Ако Ферари беше спечелил само четири Гран при, защото Ред Бул беше напълно по-добрият отбор, шапки долу и на двамата за постиженията им.

Но Испания, Баку, Унгария и Франция бяха спечелени от Верстапен поради различни проблеми за Льоклер, докато Монако също отиде при Ред Бул чрез грешка на Ферари.

И това са само загубените победи, списъкът не включва многобройните други пъти, когато Ferrari изхвърли точки.

Четири победи може да са знак за успех за Binotto, но за Tifosi те са знак за това, което можеше да бъде.

Обсъждайте и споделяйте всичко относно Ferrari с официалния групов чат на PlanetF1 във Facebook. Присъединете се тук!