Фаворитите за всяко оставащо място в решетката на F1 за 2023 г


Четири отбора от Формула 1 имат свободни места за сезон 2023, въпреки че един безумен глупав сезон е към края си, тъй като предстои да се определи бъдещето на няколко пилота.

Докато Alfa Romeo технически има резервно място, The Race разбира, че Zhou Guanyu ще бъде официално потвърден отново като съотборник на Valtteri Bottas.

Това оставя Alpine, AlphaTauri, Haas и Williams като отборите със свободни места и списък с пилоти в игра, включително победителите в състезанието Пиер Гасли и Даниел Рикиардо, вероятно бежанецът от Haas Мик Шумахер, останалите Антонио Джовинаци и Нико Хюлкенберг, и новобранци като Ник де Врис, Джак Духан и Логан Сарджънт.

Най-големият отбор в този микс е може би най-важният, тъй като изборът на Alpine има странични ефекти за другите, въпреки че AlphaTauri има ключова роля и там.

Ден на състезанието за Голямата награда на Холандия, Световен шампионат на Формула 1, Зандвоорт, Холандия

След загубата на Фернандо Алонсо от Астън Мартин за 2023 г. и Оскар Пиастри от Макларън, Alpine търси в най-добрия случай трети пилот, който да партнира на Естебан Окон през следващата година, а Пиер Гасли остава ясният ранен фаворит.

Той има договор с Red Bull и AlphaTauri, въпреки че се смята, че условията за освобождаването му са договорени при условие, че настоящият му работодател осигури подходящ заместник.

Що се отнася до Alpine, тя не може да третира Гасли като абсолютен избор – мъдър подход за отбор, който вече два пъти е бил измамен през този глупав сезон! – което е причината за тридневния тест тази седмица с болид от Формула 1 за 2021 г. на Хунгароринг.

Трима пилоти взеха участие и както беше отбелязано по-рано, едва ли беше „престрелка“, защото Гасли не шофира, но позволи на Alpine да оцени резервата на Ferrari и бившия състезател на Alfa Romeo Джовинаци, резервната сензация на Williams De Vries и перспективата на Alpine Academy и F2 победител в състезанието Духан.

Това не бяха единствените пилоти в дългия списък на Alpine, като Нико Хюлкенберг също остава под внимание, въпреки че не караше на теста.

Но тестът вероятно се е оказал ненужен. Всъщност променящите се обстоятелства означаваха, че по времето, когато пистата започна в Унгария, Alpine вече имаше причина да бъде много уверена, че все пак ще получи Gasly.

Когато Red Bull се отказа от натиска си да подпише с пилота на IndyCar Колтън Херта, защото той спорно не отговаря на изискванията за суперлиценз за F1 и FIA няма да отстъпи от това, първоначално изглеждаше лоша новина за Alpine. Без заместник на Гасли Ред Бул нямаше да го освободи.

Alpine имаше толкова голямо желание да подтикне това, че щеше да включи Herta в теста в Унгария по молба на Red Bull, за да се опита да помогне на кандидатурата му за получаване на суперлиценз, но този план в крайна сметка беше отхвърлен.

Планът на Alpine да тества за кратко други кандидати изглеждаше като важен. Но изглежда, че Gasly все пак ще бъде освободен от Red Bull.

Моторни състезания Световен шампионат на Формула 1 Гран при на Италия, квалификационен ден Монца, Италия

Бързо се оказа, че Red Bull е намерил алтернативна опция извън собствената си група пилоти, която беше потвърдена, че е De Vries.

Холандецът призна, че се е срещнал със съветника по моторните спортове на Ред Бул Хелмут Марко в Австрия в седмицата след Гран при на Италия и всички признаци сега сочат, че Ред Бул ще изпревари Уилямс и ще подпише Де Врис за AlphaTauri.

Въпреки че реалната сделка все още трябва да бъде сключена, тя изглежда все по-вероятна, което означава, че Гасли трябва да бъде свободен да поеме алпийското шофиране.

Едно нещо, което остава неясно в момента, е защо тази сделка се харесва толкова много на Red Bull.

При Herta имаше ясна външна мотивация. Вкарването на американски пилот във F1, когато профилът на шампионата в Съединените щати расте, а Red Bull Racing има огромен американски спонсор в Oracle, имаше очевидни ползи извън пистата.

Но е възможно Марко просто да е бил убеден от това колко добре De Vries се справи с хвърлянето в дълбокия край в Монца, тъй като той е бил известен с вземането на прибързани решения като това в миналото.

И ако Gasly все пак се насочи към изходната врата след 2023 г., Red Bull може просто да гледа на това като на добър бизнес, като се има предвид, че Alpine също ще плати компенсация, защото Gasly има договор.

Но ако De Vries се присъедини към AlphaTauri, заедно с току-що потвърдения пилот за 2023 г. Юки Цунода, тогава Williams ще трябва да помисли за план C (De Vries беше неговият план B, след като преместването на Piastri в McLaren провали планирания двугодишен период под наем в Williams).

Изглежда има голям шанс Уилямс да се обърне към пълноправен новобранец за партньор на Алекс Албон през 2023 г., като очакваното напускане на Никълъс Латифи беше официално потвърдено в петък.

Уилямс има свой пилот от F2 в Сарджънт, който е победител в състезанието в своя дебютен сезон и е впечатлил отбора от F1.

Той все още трябва да се квалифицира за суперлиценз за F1 и въпреки че това е вероятно, не е гарантирано. Той трябва да завърши в топ 6 в шампионата и в момента е трети с 12 точки буфер до седмото място.

Моторни състезания Fia Формула 2 шампионат неделя Пол Рикар, Франция

Има само едно оставащо състезание във F2, така че това очевидно е под контрола на Sargeant, но финалът е чак в Абу Даби в края на ноември, така че Уилямс ще трябва да изчака известно време, за да знае със сигурност.

Ако Sargeant се провали в мисията си за суперлиценз, тогава Doohan може да се появи като фаворит за това свободно място. Уилямс е свързван с вземането на Духан под наем от Alpine по същия начин, по който се надяваше да вземе Пиастри.

Любопитно е, че тези новобранци във F2 са били видимо свързани с Уилямс повече, отколкото с опитни опции като изтеклия договор Рикиардо и Шумахер.

Това не означава, че тези двама пилоти са напълно извън внимание, но ако те са на радара на Уилямс, тогава шефът на отбора Йост Капито върши страхотна работа, за да запази мълчание.

Моторни състезания Формула 1 Световен шампионат Маями Гран При Тренировки ден Маями, САЩ

Перспективите на Шумахер във F1 изглеждат слаби. Реално погледнато, той не беше нищо повече от външен кадър за Alpine и Хаас изглежда е решил да не го задържа за трети сезон.

Но тъй като той има опит във Формула 1 и е активен състезател, бихте помислили, че той ще представлява интерес за Уилямс.

Шумахер е готов да се раздели с Ferrari, където той официално остана „младши“ във F1 през последните няколко години, и да стане свободен агент, така че трябва да запази външен шанс да получи управлението на Williams. Но изглежда малко вероятно и вероятно зависи от това, че Sargeant не отговаря на изискванията за суперлиценз и временен ход на Doohan не е привлекателен.

За да замени Шумахер, Хаас се смята, че сериозно обмисля Хюлкенберг и преди не е изключвал Рикиардо.

Hulkenberg има договор с Aston Martin. Въпреки че не се е състезавал на пълен работен ден във F1 от 2019 г. и сега е на 35, той се смята за жизнеспособна краткосрочна опция и би бил добър, професионален пилот, на когото може да се разчита за банкови точки, когато колата е готова задачата – която в крайна сметка Хаас смята, че е липсвала на Шумахер.

Що се отнася до Рикиардо, той изглежда ще остане встрани за една година. Той вероятно е извън ценовия диапазон на Хаас и Уилямс, ако изобщо е имал интерес да кара за тях, а потенциално повторно събиране на Алпийците никога не е започнало.

Той също така изглежда се е примирил с ролята на резервен шофьор или просто с постоянен отпуск.

И така, ето забавната/опасната част. За да познаем точно сега, последните места ще се разпределят по следния начин: Пиер Гасли към Alpine, Ник де Врис към AlphaTauri, Нико Хюлкенберг към Хаас и Логан Сарджънт към Уилямс, ако си осигури суперлиценз.

Но този променлив глупав сезон кара дори най-сигурните избори да се чувстват като хвърляне на монета.

Прогноза за състава на пилотите на F1 за 2023 г

Ред Бул: Макс Верстапен, Серхио Перес
Ферари: Шарл Льоклер, Карлос Сайнц
Мерцедес: Луис Хамилтън, Джордж Ръсел
алпийски: Естебан Окон, Пиер Гасли
Макларън: Ландо Норис, Оскар Пиастри
Alfa Romeo: Валтери Ботас, Джоу Гуаню
Хаас: Кевин Магнусен, Нико Хюлкенберг
AlphaTauri: Юки Цунода, Ник де Врис
Астън Мартин: Фернандо Алонсо, Ланс Строл
Уилямс: Алекс Албън, Логан Сарджънт