Рецензия на книгата „След Стив“ и хапки: триене на Forstall, произход на Apple Car, напускане на Jony


След Стив: Как Apple се превърна в компания за трилион долари и загуби душата синовата книга на WSJ превърна в технологичен репортер на NYT Трип Микъл и излиза днес. 9to5Mac получи разширено копие за преглед. Неговите страници разделят времето на читателя между проследяване на произхода и кариерата на двамата водещи лица, вземащи решения в Apple през последните няколко години, Тим Кук и Джони Айв, включително голяма част от това, което вече е документирано публично. Нови подробности около последната година на Скот Форстал в Apple, произходът на Apple Watch, и показателни моменти от ранното развитие на легендарния проект Apple Car допълват разказа достатъчно, за да задържат вниманието на най-настроените наблюдатели на Apple.

След Стив преразглежда по-голямата част от последното десетилетие в Apple, обхващащо предимно 2011 до 2019 г., от периода, когато съоснователят Стив Джобс подаде оставка като главен изпълнителен директор до момента, в който шефът на дизайна Джони Айв официално напусна компанията. Разказът също така проследява мандата на Тим Кук като главен изпълнителен директор, по време на който компанията избухна в стойност, въпреки упорито притеснение в началото, че Apple може да бъде обречена без ръководството на Стив Джобс.

Предизвикателството за След Стив прави темата достатъчно интересна за преразглеждане толкова скоро (въпреки че с течение на времето ще облекчи това бреме). Въпросът какво ще се случи с Apple след смъртта на Стив Джобс тревожи много по-малко хора сега, отколкото през 2011 г.

Също така е трудно да се напише книга за Apple днес, без непременно да се включва някаква вече добре покрита основа за контекст. Четенето за първите дни от времето на Джони Айв в Apple или малкото подробности, които знаем за ранния живот на Тим Кук, може да се почувства повтарящо се за всеки, който вече е запознат с тези герои. И все пак, новодошлите ще оценят завършването, предоставено от подробности за ранните взаимодействия на Айв със Стив Джобс и афинитета на Тим Кук към колежански футбол в Обърн.

Микъл също така разпръсква нови репортажи както около ключови точки от времевата линия, така и в тривиални моменти, през които разказът задържа вниманието ви, без да се чувствате напълно преразказани.

Например, Микъл пише, че шефът на софтуера на iPhone Скот Форстал е бил „апоплектичен“, когато е определил, че именно хардуер, а не софтуер е причинил прототип на iPhone 4 да прекъсне обажданията преди „Antennagate“ се превърна в публично фиаско:

Най-проблемният сблъсък се случи с Иве. През 2010 г. Apple беше в последния етап на производството на iPhone 4. Прототип, издаден на Форстал, многократно прекъсваше обажданията, докато той беше на телефона. Той се опасяваше, че проблемът е свързан със софтуера и извика персонала, за да разбере какво не е наред. След като екипът му не откри проблем с кодирането, Форстал открива, че проблемът възниква поради дизайна на телефона. Айв искаше по-тънък и по-лек iPhone, което беше постигнато чрез увиване на металната му антена около краищата на устройството. Форстал беше апоплектичен. Той разкритикува дефектния дизайн в разговори с Джобс и се оплака, че е бил скрит от неговия софтуерен екип. Настръхнах от критиките.

Форстал също не беше фен на оригиналната идея за Apple Watch, първата продуктова идея на Jony след смъртта на Стив Джобс, според Микъл:

Инженерът зад операционната система на iPhone се притесняваше, че закачането на миниатюрен компютър към китките на хората ще ги отвлече от ежедневието. Той се опасяваше, че това ще засили непреднамерената последица от iPhone, устройство, което е толкова завладяващо, че поглъща внимание, нарушава разговора и застрашава шофьорите. Той се притесняваше, че часовникът ще влоши прекъсванията в ежедневието, като премести известията от джобовете и портмонета на хората към китките им. Въпреки че не изключи часовник, той каза, че той трябва да има възможности извън тези, които вече са налични на iPhone. Той проповядва предпазливост.

Съмнението на Форстал раздразни Айв.

Според книгата вместо това Форстал предпочитал разработването на продукт около телевизията.

Форстал, чийто персонал участва в презентацията, подкрепи идеята за създаване на система, която да привлече телевизионните канали на едно място, така че хората да могат да търсят предавания с гласа си. Системата също така ще покаже предавания, които хората гледат редовно, и ще предлага свързани програми, които може да им харесат. Но за да работи, Apple се нуждаеше от телевизионни мрежи, за да го купи, дълъг процес, който щеше да бъде извън нейния контрол. С нарастването на външното налягане, Тим Кук трябваше да вземе решение за следващия ход на Apple: проектът за часовници на Айв или телевизионното усилие на Форстал.

Форстал, разбира се, в крайна сметка беше уволнен от Тим ​​Кук в началото на мандата на главния изпълнителен директор в Apple и в резултат на това Джони беше издигнат до софтуерен дизайн. О, колко „триване с Форстал“ можеше да бъде мемът, ако на „триването с Джони Айв“ не беше дадено толкова много място за дишане.

След като Forstall излезе и Jony влезе, реалността отстъпва място на други интересни истории около Jony Ive, Apple Watch и проекта Apple Car.

Книгата включва истории за Айв, който адаптира iPod nano с ЕКГ, за да демонстрира какво може да направи потенциален продукт на Apple Watch, странна демонстрация на Apple Car през 2015 г. и дори неудобен детайл, където фотографът зад книгата за продуктов дизайн на Apple на Джони Айв беше попитан от Apple ще изплати до 20 милиона долара, след като одит посочи прекомерно таксуване за услугите му.

Съобщава се, че развитието на Apple Car продължава и до днес, разбира се, но това беше състоянието на нещата преди седем години, според След Стив:

Един ден през есента на 2015 г. Айв срещна Тим Кук в Сънивейл, за да му покаже как си представя колата да работи. Той си представи, че превозното средство ще бъде с гласово управление и пътниците ще се качат вътре и ще кажат на Сири къде искат да отидат. Двамата ръководители влязоха в прототипа на интериора на кабината, наподобяващ салон, и потънаха в седалките. Отвън актьор се представи като Сири и чете от сценарий, написан за фантастичната демонстрация. Докато въображаемата кола се движеше напред, аз се престорих, че надничах през прозореца й. „Хей, Сири, кой беше този ресторант, покрай който току-що минахме?“ попита той. Отвън отвърна актьорът. Последваха още няколко обмена с ръководителите. След това Айв излезе от колата с изражение на задоволство на лицето, сякаш бъдещето беше дори по-велико, отколкото си беше представял. Изглежда, че не обръща внимание на наблюдаващите инженери, някои от които бяха обхванати от притеснено чувство, че проектът е също толкова измислен, колкото и демонстрацията, движейки се бързо, но не близо до крайната си цел.

Форматът на книгата се измества между глави, описващи подробно опита на Джони Айв и действията, предприети от Тим ​​Кук. Двата се пресичат на моменти, но липсата на кръстовище се използва и за описание на реалност, в която Тим Кук позволи на Джони Айв да напусне Apple без много шум.

Отразен е и периодът, в който Джони се опита да напусне компанията много по-рано, както и известната история на неговото издигане на непълно работно време, неловко завръщане и неизбежно напускане. Сюжетът на Кук е много по-стабилен и по-малко интересен. Това отчасти се дължи на естеството на изпълнителната власт на Apple (частна и подобна на държавник), въпреки че голямата книга за Тим Кук все още не е написана.

Липсва обаче каквото и да било споменаване на всъщност много интересната история, която се случи зад кулисите в Apple по време на ерата на клавиатурата на пеперудата на MacBooks. Въпреки настояването на дизайнера за съвършенство, със сигурност е вярно, че определен хардуер на Apple е поел посоките на дизайна, които предпочитат формата пред функцията през последните му години в компанията.

Книгата улавя критиките, че Айв е бил платен може би твърде добре, особено докато може би е бил разсеян от желание да напусне компанията, но някой би могъл да напише цяла книга за състоянието на Mac през последните няколко години на Джони и неговото възстановяване след неговото напускане. .

Що се отнася до субтитрите, Как Apple се превърна в компания за трилиони долари и загуби душата си, първото е фактически уловено, докато второто твърдение е вероятно редакционно и оставено за дебат. Тази рамка, която Кук насочи компанията далеч от място, което има дух в полза на финансовия успех, се пронизва в цялата книга.

За щастие редакцията е достатъчно лека След Стив трябва да е приятен дори за тези, които се дразнят от субтитрите. След Стив: Как Apple се превърна в компания за трилион долари и загуби душата си от Tripp Mickle излиза днес.

FTC: Ние използваме автоматични партньорски връзки за печелене на доходи. Повече ▼.


Вижте 9to5Mac в YouTube за още новини от Apple: