Кои са най-младите пилоти, участвали някога във Формула 1? : PlanetF1


Опитайте да го кажете на 41-годишния Фернандо Алонсо, но през последните години Формула 1 все повече се превръща в игра за млади мъже.

Със свежия си външен вид, някои от сегашната реколта шофьори ще трябва да представят документи за самоличност, за да бъдат обслужени в [UK] бар или дават политически вот, когато за първи път изпратиха кола от Формула 1 да се движи около състезателна писта – и особено един много известен не беше достатъчно възрастен, за да направи нито едно от тези неща.

Кои са най-младите пилоти, участвали някога в състезание от Формула 1? Нека преминем през първата дузина в списъка в обратен ред.

12) Себастиан Фетел – 19 години, 11 месеца, 14 дни, Гран При на САЩ 2007 г.

По време на дебюта си в състезанието Фетел вече държеше рекорда като най-младият пилот, участвал в състезателен уикенд във Формула 1, след като участва за BMW Sauber в свободни тренировки на Гран При на Турция през 2006 г. само 53 дни след 19-ия си рожден ден.

Той също беше изпълнил тази роля в още шест състезания преди неговия състезателен лък в Индианаполис, който се случи, когато Роберт Кубица се възстановяваше от катастрофа в Гран При на Канада предишния уикенд.

Фетел се класира седми и събра една точка, за да завърши осми. През следващия сезон той се присъедини към Торо Росо, за когото спечели в Монца само на 22-ия си старт в състезанието. Две години след това той стана световен шампион.

11) Естебан Окон – 19 години, 11 месеца, 11 дни, Гран При на Белгия 2016 г.

Окон беше с три дни по-млад сравнително от Фетел, когато Manor Racing го повикаха в Спа, след като беше резервен пилот и пилот на свободни тренировки за Рено преди този сезон.

Rio Haryanto беше изпуснат от Manor и така влезе Ocon, който стартира 17-ти от 22-ри в Белгия, до голяма степен поради наказания в решетката, засягащи съперниците, и завърши 16-ти.

Оттам нататък французинът се състезава във всяка Гран При до края на 2018 г., след като се присъедини към Форс Индия и изкара кампанията през 2019 г. Сега той е еднократен победител в състезание във Формула 1 и има договор с алпийски до 2024 г.

10) Крис Амон – 19 години, 10 месеца, 20 дни, Голямата награда на Белгия през 1963 г.

Около 43 години преди Ocon да направи своя дебют в Spa, Amon направи същото в Lola-Climax, въведен от Reg Parnell Racing.

Новозеландецът се класира 15-ти от 20, но стигна само до 10-та обиколка, когато петролен пожар сложи край на състезанието му.

Той продължи да се наслаждава на дълга кариера във F1, включваща 96 старта до 1976 г., като най-добрите му сезони бяха през 1967 г. с четири завършвания на подиума за Ferrari и 1970 г., когато беше вицешампион в Белгия и Франция през март.

Единствените победи на Амон във Формула 1 бяха в състезания извън шампионата на Силвърстоун и в Аржентина.

9) Даниил Квят – 19 години, 10 месеца, 18 дни, Гран При на Австралия 2014 г.

Тест-пилот на Toro Rosso през 2013 г., Квят получи състезателно място за 2014 г., след като спечели серията GP3 и следователно повиши две нива наведнъж.

Той се класира осми за дебюта си в Мелбърн, две места зад съотборника си Жан-Ерик Верн, и последва французина в надпреварата, като завърши на 8 и 9 място.

Трите финиширани точки в първите му четири състезания във Формула 1 доказаха стартовата площадка за Квят да бъде повишен в старшия отбор на Red Bull за 2015 г. – където той остана малко повече от един пълен сезон на фона на появата на известен млад холандец…

Даниил Квят ухилен.  Джеда декември 2021 г.

8) Естебан Туеро – 19 години, 10 месеца, 14 дни, Гран При на Австралия 1998 г.

Би било справедливо да се каже, че Туеро не успя да постигне нищо подобно на успеха, на който се радваха много от другите имена в този списък – всъщност кариерата на аржентинеца във F1 продължи само един сезон.

Това може би не беше изненадващо, като се има предвид, че той току-що изпълни критериите за Суперлиценз, като Мартин Брандъл, цитиран да казва, че има „невероятно доверие“, въпреки че Minardi искаше да го вземе на борда.

В 12 от своите 16 състезания Туеро се оттегли, включително в Мелбърн, където отпадна в 22 от 58 обиколки поради повреден двигател.

Минарди искаха да запазят Туеро през 1999 г., но той избра да се върне у дома в Аржентина, където преследва кариера в туристически автомобили.

7) Фернандо Алонсо – 19 години, 7 месеца, 4 дни, 2001 Гран при на Австралия

Три години след като Minardi доведоха Tuero във F1, те направиха същото с пилот, който ще остави безкрайно по-голямо наследство в спорта.

Алонсо току-що беше завършил четвърти в международния шампионат на Формула 3000 и беше тест и резервен пилот на Minardi през 2000 г. Той стартира 19-ти за дебюта си в Австралия и завърши достойно 12-ти в състезание, помрачено от смъртта на маршал Греъм Беверидж след сблъсък между Колите на Ралф Шумахер и Жак Вилньов.

Въпреки че не успя да спечели нито една точка през тази година, Renault видя достатъчно в Алонсо, за да му даде място за 2003 г., след като служи като тест пилот предходната година. Двадесет и една години след своя лък, двукратният световен шампион все още е силен, с a преминаване към Астън Мартин неизбежно.

6) Рикардо Родригес – 19 години, 6 месеца, 27 дни, 1961 Гран при на Италия

Първоначално мотоциклетист, Родригес вече беше завършил втори в 24-те часа на Льо Ман, когато бе поканен като гост от Ферари в Монца.

Това също беше брилянтен дебют, тъй като той започна на първия ред, като се класира втори, но за съжаление трябваше да се оттегли от Гран при поради повреда на горивната помпа, след като се бори за водачеството с бъдещия победител Фил Хил.

Мексиканецът кара в четири състезания от Световния шампионат през 1962 г. за Ferrari, но трагично беше убит на тренировка за домашното си събитие през същата година, състезание без шампионат, в което той се съгласи да се състезава с Lotus за отбора Rob Walker Racing.

5) Майк Такуел – 19 години, 5 месеца, 29 дни, Гран При на Канада 1980 г.

Тест-пилот на Тирел и състезател от Формула 2 по това време, Такуел успя да управлява трета кола за отбора на пистата Ил Нотр-Дам в Монреал, в допълнение към тези на Жан-Пиер Жариер и Дерек Дейли.

Започвайки последно от 24, състезанието на новозеландеца приключи в първия завой – но не по негова вина. Натрупване на няколко коли включваше и двамата му съотборници и когато се случи рестартирането, Джариер пое колата на Такуел.

Само още едно състезание във Формула 1 стартира на Такуел, също в Канада за отбора на RAM през 1984 г., в което той претърпя счупено турбо, но той се радваше на доста успехи в други категории.

4) Ландо Норис – 19 години, 4 месеца, 4 дни, Гран При на Австралия 2019 г.

Освен през 2018 г., когато завърши втори след Джордж Ръсел във Формула 2, Норис печелеше титла във всяка година от 2012 г., когато все още беше картинг.

След като Макларън се раздели с Фернандо Алонсо и Стофел Вандоорн в края на 2018 г., Норис и Карлос Сайнц бяха обявени за следващата си пилотска линия. Британецът се класира като отличен осми за победата си в Австралия – със Сайнц нокаутиран в Q1 – само за да се върне обратно на 12-ти в състезанието.

Първата Гран при на Норис за 2020 г. обаче имаше по-щастлив край – първото му класиране на подиума във Формула 1 в Австрия, като досега последваха още пет.

Ландо Норис от Макларън по време на Гран При на Канада.  Монреал, юни 2022 г.

3) Хайме Алгерсуари – 19 години, 4 месеца, 3 дни, Гран При на Унгария 2009 г.

Състезавайки се във Formula Renault 3.5 Series и служейки като резервен пилот за Red Bull и Toro Rosso, Алгерсуари получи своя голям шанс с последния отбор в средата на 2009 г. след напускането на Sebastien Bourdais.

Това беше квалификационната сесия, в която Фелипе Маса получи сериозна контузия и така испанецът, най-бавният в квалификацията, стартира 19-и и завърши 15-и само със съотборника си Себастиен Буеми зад него.

Въпреки солидната кампания през 2011 г., която включва заклинание от седем точки в 11 състезания, Алгерсуари беше изхвърлен от Торо Росо и това сложи край на неговата кариера в моторните спортове на пълен работен ден – оттогава той изгради нов живот като DJ.

2) Ланс Строл – 18 години, 4 месеца, 26 дни, Гран При на Австралия 2017 г.

Произходът на Строл е много добре документиран и благодарение на значителна финансова подкрепа от семейството му младият канадец беше бързо преместен от F3, в която спечели титлата, направо във F1.

Това беше с Уилямс и след като стартира отзад на решетката за първото си състезание в Австралия, той напусна със спирачен проблем на малко над две трети от разстоянието.

Осем състезания в кариерата си във Формула 1, Строл завърши на подиума в Азербайджан и това постижение беше повторено два пъти оттогава, като мястото му в отбора на баща му Астън Мартин сега изглежда като чугун, докато някой от двамата реши друго.

1) Макс Верстапен – 17 години, 5 месеца, 15 дни, Гран При на Австралия 2015 г.

Най-младият пилот на F1? Това дори не е нещо близко, защото Верстапен беше с почти една година по-млад от Строл сравнително, когато се беше подредил на Алберт Парк две години по-рано.

Чистият невероятен талант спечели шанса на холандеца, съветникът на Red Bull Racing Хелмут Марко веднага видя нещо, което идентифицира сина на Йос като специален.

Квалифициран 12-ти в Мелбърн, Верстапен стартира светкавично и беше на път да спечели точки, когато двигателят му гръмна в 34 от 58 обиколки.

Тези точки обаче дойдоха следващия път в Малайзия и оттогава Верстапен регистрира повече „най-млади“ рекорди във F1 – да спечели, да завърши на подиума, да поведе в обиколка, да направи най-бързата обиколка и да постигне турнир от Големия шлем .

Той обаче не беше най-младият световен шампион през 2021 г., но неговите 18 класирания на подиума през тази година също бяха рекорд.

С 11 победи вече този сезон и потенциално 11 поредни, които предстоят, още нови забележителности могат да бъдат постигнати до момента, в който карираното знаме се развява на Гран при на Абу Даби през ноември.

Прочетете още: Къде са те сега? 12-те различни шампиона от несъществуващата серия GP2