Докато Верстапен пътува към короната във Формула 1, кои други битки за титлата си струва да гледате? · RaceFans


Може да има още шест Гран при през следващите два месеца, но е почти предрешено, че Макс Верстапен ще спечели световния шампионат във Формула 1 през 2022 г.

Верстапен може да спечели втората си титла в Сингапур следващата седмица. Когато го направи, той ще се присъедини към нарастващия брой топ шампиони на едноместни автомобили, които вече са короновани тази година.

Щофел Вандорн спечели титлата във Формула Е през август. IndyCar също вече има шампион, Уил Пауър спечели втората си титла по-рано този месец, докато Линус Лундквист взе короната на Lights.

Що се отнася до сметката за подкрепа на F1, също няма много за какво да се борим, тъй като сезонът на Формула 3 приключи в Монца с короната на младия младеж на Alpine Виктор Мартинс, а новият младши младши на Aston Martin Фелипе Другович също завърши своята титла във Формула 2 в началото на този уикенд.

W Series се завръща в действие следващия месец на Гран при на Сингапур. Но има свой собствен сценарий, подобен на Верстапен, при който изглежда малко вероятно някой да попречи на Джейми Чадуик да спечели титлата за трети пореден сезон.

Дори в Супер Формула, японската серия с отворени колела от най-високо ниво, има необичайно ниво на доминация, което означава, че Томоки Ноджири може да стане двукратен шампион с надпревара.

И така, къде по света можете да намерите подходяща битка за титлата в момента, ако сте фен на едноместните автомобили?

Kotaka се стреми да задържи Ohta в Japanese Super Lights

Добрата новина е, че докато Super Formula може да е станала донякъде предсказуема, нейната фидерна серия SF Lights на ниво F3 загуби репутацията си на доминиращ пилот. Битката за титлата между подкрепяния от Toyota Kazuto Kotaka и Honda Junior Kakunoshin Ohta ще бъде уредена в Okayama този уикенд.

Котака има седем победи в състезания срещу две на Охта, но по-малко опитният Охта е спечелил повече ползуни. Той изостава с 13 точки, с 35, за които трябва да играе във финала на сезона.

Японската Формула 4 също има горещо оспорвана битка в челото между юношите на Honda Юсуке Мицуи и Сюн Койде и младшият на Toyota Рин Аракава, който почти остава в състезанието два кръга преди края. Те могат да продължат съперничеството си в SF Lights през следващата година или Honda може да реши да изпрати своите двама най-добри пилоти в Европа, както направи с юношите на Red Bull Юки Цунода и Аюму Иваса.

Реклама | Станете поддръжник на RaceFans и отидете без реклами

С наградния F3 тест за грабване, битката за титлата GB3 между британския шампион във F4 от 2020 г. Люк Браунинг и шампиона от Formula Nordic от 2020 г. Джоел Гранфорс определено е за гледане. Те са разделени от 16,5 точки само с един кръг в Донингтън Парк следващия месец до края.

В сметката им за поддръжка е GB4, втората британска серия F4. Това може да се похвали с петстранна битка, която се насочва към Донингтън, но текущият лидер по точки Nikolas Taylor и Max Marzorati са най-реалистичните претенденти за титлата. Независимо кой печели, тази серия в частност ще доведе до много близки състезания.

Преднината на Антонтели в серията F4 на Германия може да бъде променена

Немската серия ADAC F4 има неоспорим лидер в лицето на младия Mercedes Андреа Кими Антонели, но е малко вероятно той да участва във финалния кръг на Нюрбургринг следващия месец. Това дава шанс на бившето протеже на Нико Розберг Тейлър Барнард да го промени в таблицата с точки.

В американския F4 има достатъчно състезания, които трябва да се проведат, за да се осигури дълъг списък от претенденти, докато датският F4 е друга серия, в която битката за титлата ще зависи от първите двама в класирането, които се появяват до последния кръг.

Хю Бартър беше оставен на заден крак в битката за титлата във френската F4, тъй като нямаше право да печели точки в две събития поради предишен опит в веригата. Но формата му подсказва, че той може да преобърне изоставането си от 32 точки спрямо Алесандро Джусти, което вероятно ще постави финално състезание за короната на Paul Ricard следващия месец.

И накрая, един от най-интригуващите сериали още не е започнал. Австралийската серия S5000 Tasman използва автомобили, базирани на шаси с регионални спецификации на Formula, като W Series, но оборудвани с двигател Ford Coyote V8 с мощност 560 к.с. Той възроди името Tasman, използвано през шейсетте години за зимни серии, които много пилоти от F1 оспорваха.

Вероятно няколко професионални състезателни пилоти, както и изгряващи таланти от младите едноместни автомобили и сцената на стандартните коли в южното полукълбо, ще вземат участие, тъй като серията от три кръга ще посети три емблематични писти. Бившето улично място на IndyCar Surfers Paradise започва действието със състезания по улиците на крайбрежието на Куинсланд в края на октомври, след което страховитата писта Mount Panorama провежда втори кръг през ноември.

И накрая, S5000 ще поддържа австралийските суперавтомобили по улиците на Аделаида, която преди беше домакин на F1, през декември. Ако серията от пет рунда по-рано тази година е нещо, което трябва да се види, очаквайте много екшън.

Към теб

Кой от тези сериали ще гледате? И има ли битки за титли извън света на едноместните автомобили, на който сте хвърлили око?

Уведомете ни в коментарите.

Реклама | Станете поддръжник на RaceFans и отидете без реклами

Други моторни спортове

Разгледайте всички други статии за моторните спортове