Гледайте какво се случва с астронавтите, когато Международната космическа станция получи орбитално рестартиране


Това напомня на слизане по пързалка на детската площадка – и след това незабавно връщане на опашката, за да се спуснете отново. Освен в космоса.

Ето как изглежда на борда на Международната космическа станция, когато тласкачите се задействат за орбитално рестартиране. Въпреки че изглежда, че астронавтите се движат вътре в станцията, в действителност космическата станция се движи около тях. И в действителност ускорението не става толкова бързо – видеото се ускорява осем пъти. Но все пак изглежда забавно!

Данните за скоростта на ускорение/промяната за това конкретно изгаряне не бяха налични, но за предишно изгаряне с продължителност 12 минути, 17 секунди имаха Delta-V от 1,34 метра/секунда.

Екипажът, който се вижда тук, е Експедиция 66, която включва астронавтите на НАСА Раджа Чари, Томас Маршбърн Кайла Барън и Марк Ванде Хей; астронавтът на ESA (Европейската космическа агенция) Матиас Маурер; Космонавтите от Роскосмос Антон Шкаплеров и Пьотър Дубров.

Официалният портрет на седемчленния екипаж на Експедиция 66. Отляво са астронавтите на НАСА Раджа Чари и Томас Маршбърн; астронавтът на ESA (Европейската космическа агенция) Матиас Маурер; космонавтите от Роскосмос Антон Шкаплеров и Пьотър Дубров; и астронавтите на НАСА Кайла Барън и Марк Ванде Хей. Кредит: НАСА/ЕСА.

Астронавтите очевидно се наслаждават на преживяването. Трябва да се усеща донякъде подобно на това, когато колата или самолетът ускоряват – усещането е, че ви бутат обратно в седалката, докато в действителност седалката се избутва във вас от ускорението на превозното средство.

МКС обикновено орбитира на около 400 км (250 мили) над Земята. Но ефектите от атмосферното съпротивление могат да накарат станцията да загуби до 100 метра на ден надморска височина. Поради това са необходими редовни рестартации, обикновено около веднъж месечно. Няма реален график за това кога се прави рестартиране, тъй като плътността на земната атмосфера на тези височини постоянно се променя в зависимост от това колко енергия се подава в нея от Слънцето. Следователно скоростта на орбитално разпадане не е константа. Но орбитите на МКС се разпадат по-бързо от другите спътници на подобна височина поради огромния си размер и площ.

Международната космическа станция е на снимка от SpaceX Crew Dragon Endeavour по време на обиколка на орбиталната лаборатория, която се проведе след откачването й от пристанището на модула Harmony, обърнато към космоса на 8 ноември 2021 г. Кредит: NASA/ESA

Също така се правят рестартиране, за да се оптимизира орбиталната позиция на МКС за бъдещи гостуващи превозни средства, пристигащи на станцията. Това конкретно рестартиране беше извършено през март 2022 г. с помощта на руския товарен кораб ISS Progress 79. Задействайки двигателите си в продължение на няколко минути, станцията беше поставена на необходимата височина за пристигащ “Союз” за новите членове на екипажа, които пристигнаха през март. екипаж кораб орбита рандеву и операции за кацане.

НАСА казва че цялото задвижване на МКС се осигурява от руския сегмент и руския товарен космически кораб. Задвижването се използва за рестартиране на станцията, контрол на позицията, маневри за избягване на отломки (както и евентуални операции за излизане от орбита) се обработват от руските товарни кораби „Сегмент“ и „Прогрес“. Американските жироскопи осигуряват ежедневен контрол на отношението или контролиране на ориентацията на станцията. Руските тласкащи устройства се използват за контрол на положението по време на динамични събития като докинг на космически кораби и осигуряват възстановяване на контрола на положението, когато жироскопите достигнат своите контролни граници.

Cygnus на Northrop Grumman е единственият търговски космически кораб в САЩ, наличен в момента, който осигурява рестартиране, въпреки че в момента все още е в режим на тестване. Първият Cygnus, способен да извършва рестартиране, пристигна на МКС през февруари 2022 г.